網(wǎng)架焊接球規(guī)格受高溫或者腐蝕作用、有防火要求的網(wǎng)架空心焊接球規(guī)格，和承受一定負(fù)荷的樓層網(wǎng)架空心焊接球規(guī)格結(jié)構(gòu)，都是有著相關(guān)的操作規(guī)范要求的，如果是直接承受中級(jí)以上工作的網(wǎng)架空心焊接球規(guī)格配件，它的疲勞強(qiáng)度和構(gòu)造都是需要經(jīng)過專門的試驗(yàn)來確定的，這個(gè)也是焊接網(wǎng)空架心球配件在組合的時(shí)候需要注意的地方。

公路運(yùn)輸裝運(yùn)的高度限4.5m，如需通過隧道時(shí)，則高度限4m，構(gòu)件長(zhǎng)出車身不得超過2m。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

3、厚板焊接盡可能采用多層焊代替單層焊。

4、在滿足網(wǎng)架焊接球規(guī)格設(shè)計(jì)要求情況下，縱向加強(qiáng)肋和橫向加強(qiáng)肋的焊接可采用間斷焊接法。

5、網(wǎng)架焊接球規(guī)格雙面均可焊接操作時(shí)，要采用雙面對(duì)稱坡口，并在多層焊時(shí)采用與構(gòu)件中和軸對(duì)稱的焊接順序。

6、Ｔ形接頭板厚較大時(shí)采用開坡口角對(duì)接焊縫。

一般對(duì)于焊接球規(guī)格的焊縫寬度保持在22~25mm，余高約1~3mm，要求不出現(xiàn)氣孔、夾縫等一些焊接缺陷，

銷釘嵌入套筒內(nèi)部的高強(qiáng)螺栓凹槽內(nèi)，高強(qiáng)螺栓帽卡在封板或錐頭內(nèi)，另一端通過銷釘傳力擰入螺栓球內(nèi)。不同鋼種接觸表面處理的復(fù)雜性又增加了制作費(fèi)用，在一定程度上也限制了這種節(jié)點(diǎn)型式的推廣使用。

螺栓球節(jié)點(diǎn)總拼則按照順序一般從一邊向另一邊進(jìn)行拼裝，或從中間向兩邊的順序進(jìn)行拼裝。施焊時(shí)應(yīng)先焊下弦節(jié)點(diǎn)，使下弦收縮然后向上拱起，然后焊腹桿及上弦。